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國家公路，簡稱國道（G）國道指在國家干線網(wǎng)中，具有性的政治、經(jīng)濟和意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，公路，連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市的公路，連接各大經(jīng)濟中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交1通部批準的專門機構(gòu)負責修建、養(yǎng)護和管理。

省公路，簡稱省道(S)省道是指具有全省（自治區(qū)、直轄市）政治、經(jīng)濟意義，并由省（自治區(qū)、直轄市）公路主管部門負責修建、養(yǎng)護和管理的公路干線。

縣公路，簡稱縣道(X)縣道是指具有全縣政治、經(jīng)濟意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路?？h道由縣、市公路主管部門負責修建、養(yǎng)護和管理。

再按規(guī)定尺寸形狀準確加工，然后檢查產(chǎn)品。樹脂結(jié)合劑磨具一般是在室溫條件下在壓力機上成型，也有采用在加熱條件下邊加熱邊加壓的熱壓工藝。成型后在硬化爐內(nèi)硬化。以酚醛樹脂為結(jié)合劑時，硬化溫度為180～200℃。橡膠結(jié)合劑磨具主要采用對輥機混料，并滾壓成薄片，然后用沖刀沖裁成型；也有的用松散料，投入金屬模具內(nèi)在壓力機上成型。成型后在硫化罐內(nèi)硫化，溫度為165～180℃。

金屬結(jié)合劑磨具的制造工藝有粉末冶金法和電鍍法兩種，主要用于超硬磨料固結(jié)磨具。粉末冶金法以青銅等為結(jié)合劑，混料后采用熱壓或在室溫條件下加壓成型，然后燒結(jié)加工。

1.為使石材原質(zhì)的光澤自然及均勻，晶面處理工藝就能達到效果，還起到滲透保護、預(yù)防雜質(zhì)滲入石材內(nèi)層和增加抗磨、防滑功效，所以建議石材使用前直接使用，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的打蠟工藝無法達到的效果。

2.但要求有良好的平整光澤作基礎(chǔ)，晶面處理后的效果才顯得平整自然，故此原基礎(chǔ)的石面光澤作可采用翻新工藝將其恢復，才能達到理想的效果。

3. 石材的翻新，就是對石質(zhì)尚好、但表面受損的石材作再造翻新，其方法是將石材受損面利用設(shè)備磨去，由初磨到中磨及幼磨三級工藝，磨平到磨滑，使石材恢復天然色澤及光亮度，再配合晶面處理系統(tǒng)作保護及日常護理。其造價較新更換石材工程節(jié)省80%的費用。近年來世界各地流行這種工藝。

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